Rodovias do NP são mal avaliadas

A geometria das rodovias do Norte Pioneiro foi mal avaliada por uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) divulgada na semana passada. Segundo o relatório, em uma avaliação que possuía cinco escalas (péssimo, ruim, regular, bom e ótimo), a malha rodoviária da região foi classificada como regular. O item analisa o tipo e o perfil da rodovia, a existência de faixas adicionais de subida, a implantação de pontes e viadutos e a presença de curvas perigosas e de acostamentos. Entre as 18 rodovias estaduais e federais que existem na região, cinco foram avaliadas pela pesquisa da CNT: a BR-369, a BR-153, a PR-090, a PR-092 e a PR 160. Das cinco vias, a PR-160 e a PR-090 tiveram a pior avaliação, sendo consideradas péssimas nesse item. A BR-153 foi considerada ruim e a PR-092 e a BR-369 foram consideradas regulares. A rodovia PR-160, que liga Sertaneja (quase na divisa com o Estado de São Paulo), com a BR-476 na cidade de Paula Freitas (próxima à divisa com o Estado de Santa Catarina), exerce uma importância muito grande para municípios do Norte Pioneiro como Cornélio Procópio, Leópolis, Nova Fátima, Congonhinhas. No entanto, as condições do acostamento em muitos trechos são bastante ruim. Segundo o sargento da Polícia Rodoviária Estadual, Odair José da Silva, nas proximidades da Universidade Estadual do Norte do Paraná, Jacarezinho, e da Faculdade Cristo Rei (Facrei), em Cornélio Procópio, o movimento se intensifica durante os horários de entrada e saída dos estudantes e complica o trânsito na região. Sobre as estatísticas de acidentes, ele afirmou que não tinha em mãos, mas que estavam diminuindo. O serralheiro Caril Olívio, 52 anos, mora na região e reclama que o acostamento é péssimo. O local possui canaletas de concreto para águas pluviais que ficam onde deveria ficar o acostamento e não há largura suficiente para que um carro pare caso haja necessidade em caso de emergência. Ele acrescentou que deveria haver um semáforo ou um viaduto no trevo que corta a rodovia próximo dali. "Muita gente realiza a conversão no trevo de maneira incorreta e acaba provocando acidentes", observou. Ele garantiu à reportagem que já viu acontecer cinco acidentes em um período de três dias. Outros pontos analisados pela pesquisa da CNT foram a pavimentação e a sinalização. Nestes pontos, a PR 160 foi classificada como ruim e regular. Para o proprietário de uma transportadora em Cornélio Procópio, Juarez Jandozo, 57 anos, a PR-160 possui vários pontos críticos em que as condições da pavimentação estão péssimas. "Existe um trecho em Congonhinhas que está péssimo e de lá até Ibaiti está muito ruim. De Ibaiti até Ventania volta a ficar péssimo", criticou. Ele destacou que saindo de Cornélio Procópio e indo para Leópolis, perto da Vila Rural, as condições estão medianas. "O problema é que o material que eles aplicam nas rodovias é muito ruim em comparação com o que era utilizado antigamente", analisou. Ele afirmou que embora atualmente em alguns pontos tenha sido reformados, o asfalto já está se soltando por não ter sido realizado um manejo adequado. A PR-092, conhecida por Rodovia dos Minérios, é outro trecho que apresenta problemas de geometria. Na semana passada, o governador Beto Richa autorizou a abertura de processo licitatório para a elaboração de um projeto de engenharia para a duplicação da via. O trecho a ser duplicado fica no perímetro urbano do município de Siqueira Campos, na região do Norte Pioneiro. O estudo prevê obras em quatro quilômetros da rodovia, entre o km 279 e o km 283. Em 2008 a FOLHA publicou a reportagem "PR-092:340 km de sofrimento" em que percorreu a via partindo de Andirá (norte) até chegar em Doutor Ulysses (região metropolitana de Curitiba). Na época a reportagem mostrou os problemas da rodovia, com buracos, depressões, pontes precárias e que ainda possui pista simples com dois sentidos na maior parte de sua extensão. Desde então foram feitas várias obras na rodovia, mas os motoristas que circulam pelo trecho ainda enfrentam vários problemas. Dilcinei Amaral trabalha como motorista de uma empresa de turismo há cinco anos e relata que entre o trecho da PR-160 entre Santo Antônio da Platina e Wenceslau Braz, o asfalto está soltando e, perto de Joaquim Távora, forma depressões na pista, conhecida entre os motoristas como panelas. "Para a gente, que dirige, é ruim, pois a pista é simples e como transporto passageiros, não dá para frear muito em cima e nem para desviar, acabo passando por cima e isso estraga o amortecedor, a mola, a suspensão e o bexigão". reclama. (foto: KM 103, BR-153- trevo entre Ibaiti-Japira- conhecido como "trevo da morte")

Vítor Ogawa / Informe Policial / National Noticias